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1950    trafen    sich    in    Mauer    im    Gasthaus    "Zur    Krone-Post"    einige Motorsportfreunde   um   einen   Motorsportclub   zu   gründen.   Dies   war   die Geburtsstunde des Motorsport-Club Mauer. Von   den   damaligen   Gründungsmitglieder   dachte   bestimmt   keiner   daran, dass   aus   den   Reihen   der   Aktiven   einmal   Mitglieder   des   MSC-Mauer   zur deutschen    Meisterschaftsehren    ja    sogar    zur    Weltmeisterschaftsehren gelangen   würden.   Standen   doch   damals   die   Gründe   zur   Bildung   eines Vereines    in    erster    Linie    die    Pflege    der    Kameradschaft,    gemeinsame Ausfahrten   und   vor   allem   die   gegenseitige   Hilfe   bei   der   Beschaffung   von Fahrzeugen   und   Ersatzteilen   im   Mittelpunkt,   so   änderte   sich   dies   bald und    der    Club    nahm    konkrete    Formen    an.    Mit    dem    Zustrom    von Mitgliedern   reifte   im   Club   der   Plan   an   die   Öffentlichkeit   zu   treten   und   um zu zeigen, was Motorsportler zu leisten vermögen. Aus    diesen    Überlegungen    heraus    wurde    der    Beschluss    gefasst    zu Pfingsten    1952    eine    Geländefahrt    im    Schlösselwald    in    Mauer    zu veranstalten. Diese   erste   Motorsportveranstaltung   fand   mit   40   Teilnehmern   statt,   die meist     aus     der     näheren     Umgebung     waren.     Der     Erfolg     dieser Veranstaltung   war   das   Signal   für   den   Club   sich   an   größere   Aufgaben heranzuwagen. Der ADAC   zeigte   Interesse   am   MSC   Mauer   und   so   schloss   sich   der   Club am   15.   Februar   1953   dem Allgemeinen   Deutschen Automobilclub   an.   Der offizielle Name lautet seither "Motorsport-Club Mauer im ADAC e.V. Durch   diesen Anschluss   an   den ADAC   gestärkt   wurden   in   den   folgenden Jahren     Pfingstgeländefahrten     mit     stets     wachsender    Teilnehmerzahl durchgeführt.      Den      ganz      großen      Durchbruch      zu      den      großen Motorsportveranstaltungen   kam   damals   im   Jahre   1955,   der   Name   dieser Veranstaltungen   hieß   nun   ab   sofort   "Schwere   Badische   Geländefahrt". Die   erste   "Schwere   Badische"   führte   dann   über   einen   Rundkurs   von   52 km    Länge    und    musste    sechsmal    durchfahren    werden.    Mit    dieser Veranstaltung   erntete   der   MSC   Mauer   allgemeine   Beachtung   und   Lob. Nach   den   großartig   und   perfekt   organisierten   Veranstaltungen   1956   und 1957   wurde   der   MSC   Mauer   von   der   OMK   beauftragt,   einen   Lauf   zur Deutschen Geländemeisterschaft durchzuführen. Mit 208 Nennungen fand diese Fahrt bei den Aktiven großen Zuspruch. Die    Schweren    Badischen    Geländefahrten    hatten    sich    inzwischen    im Terminkalender   fest   etabliert   und   so   blieb   es   natürlich   auch   nicht   aus, dass   der   MSC   Mauer   immer   wieder   von   der   OMK   mit   der   Durchführung eines      DM-Laufes      beauftragt      wurde.      Start      und      Zielorte      waren wechselweise   Mauer,   Meckesheim   und   Eschelbronn.   Der   Kurs   wurde   auf 80   km   Streckenlänge   ausgedehnt,   so   dass   große   Teile   des   nördlichen Kraichgaues befahren wurde. Das   Motorsportangebot   wurde   im   Laufe   der   Jahre   vielfältiger,   so   wurden Automobil-Geschicklichkeitsturniere,     Suchfahrten,     Mofa-Mopedturniere sowie   Veranstaltungen   zur   Deutschen   Trialmeisterschaft   in   das   sportliche Programm aufgenommen. Die     aktiven     Rothemden     des     MSC     Mauer     waren     stets     bei     den verschiedensten    Motorsportveranstaltungen    immer    ganz    vorne    in    den Siegerlisten zu finden. Das   Einzugsgebiet   des   MSC   Mauer   vergrößerte   sich   immer   mehr,   so reicht es von Mannheim bis Stuttgart, vom Rhein bis an die Tauber. Nach   16   Schweren   Badischen   Geländefahrten,   die   im   Rhythmus   von   2 Jahren    immer    ausgetragen    wurden,    bekam    der    MSC    Mauer    den Zuschlag für einen Europameisterschaftslauf. Bei    dieser    Zweitage-Veranstaltung    1984    wurde    der    MSC-Mauer    von verschiedenen      befreundeten      Motorsport-Clubs      durch      Helfer      + Funktionäre      unterstützt.      Nach      immer      größeren      Auflagen      und Bestimmungen   konnte   der   MSC   Mauer   keine   Genehmigung   für   solche Großveranstaltungen durch die zuständigen Behörden mehr erhalten. Die    Veranstaltungen    verlagerten    sich    nun.    So    wurde    verstärkt    in    die Jugendarbeit      bei      Fahrradturnieren      in      Mauer,      Meckesheim      und Bammental   investiert.   Hier   leistet   der   MSC   Mauer   noch   heute   seinen Beitrag    für    die    Verkehrserziehung    unserer    Jugendlichen.    Touristische Veranstaltungen    wie    die    Rhein-Neckar-Motorradfahrt    wurden    bereits heuer     zum     18.     Male     ausgetragen.     Gauläufe     zur     Motorradslalom- Meisterschaft   des   ADAC   wurden   in   Mönchzell   und   in   Zusammenarbeit mit dem AMC "Neckar u. Elz" in Neckarelz durchgeführt. Ein     ganz     besonderen     Stellenwert     nehmen     auch     noch     heute     die Winterfeiern   mit   Sportlerehrungen   sowie   die   Bus-   und   Motorradausflüge ein. Neben    all    diesen    Aktivitäten    auf    motorsportlichem    Gebiet,    stand    die Pflege    der    Kameradschaft    nie    im    Hintergrund.    Ein    besonderes    Lob gebührt    den    Damen    des    MSC    Mauer,    die    immer,    sei    es    bei    der Organisation   von   Veranstaltungen,   der   Betreuung   der   Aktiven   sowie   bei den gesellschaftlichen Feiern immer hervorragend ihren Job machten. Zu   unserem   50jährigen   Jubiläum   am   09.09.-10.09.2000   möchten   wir   die lange   Tradition   der   großen   Sportveranstaltungen   neu   aufleben   lassen und haben die  "Schwere Badische" als Gedächtnisfahrt neu ins Leben gerufen. Vereinsvorstände seit Gründung  1950 - 1955 Georg Maier †  1955 - 1965 Franz Grzesiak †  1965 - 1978 Herbert Rumig †  1978 - 1989 Hans Meier †  1989 - 02.02.2011 Rainer Schätzle  ab 03.02.2011 Helmut Schmitt Ehrenvorsitzende  Franz Grzesiak †  Herbert Rumig †  Rainer Schätzle Ehrenmitglieder  Gerhard Hake †  Gerhard Waibel †  Heinz Heckel  Gerhard Müller  Wolfgang Stier †  Artur Ganzhorn †  Hans-Peter Ries †  Peter Halter †  Alwin Edelmann  Hermann Welz Gründungsmitglieder  Wilhelm Barth †  Gustav Frank †  Richard Fromm †  Georg Maier †  Emil Hempe †  Gerhard Waibel †  Gerhard Hake † Unsere erfolgreichsten Motorsportler: Wolfgang Stier / Franz Irro  1960 Beste Ausweisfahrer im Gelände Gespannklasse - 250 ccm auf NSU-Max Ludwig Konrad / Gustav Leucht  1963 Beste Ausweisfahrer im Gelände Gespannklasse über 350 ccm Hans-Peter Rihm  1968 Int. 6 Tage-Fahrt San Pellegrino (Italien) Bronce  1970 Int. 6 Tage-Fahrt El Escorial-Madrid (Spanien) Silber  1971 Int. 6 Tage-Fahrt Isle of Man ( England) Gold  1974 Int. 6 Tage-Fahrt Camerino (Italien) Bronce  1972 ADAC-Sportabzeichen in Gold mit Brillianten  1978 Zündapp-Sportabzeichen in Gold mit Brillianten  1983 Ewald-Kroth-Medaille in Gold Wolfgang Reich / Joachim Reich  1971 OMK-Pokalsieger im Gelände  1973 2. Platz Deutsche Meisterschaft Gespannklasse  1977 Deutsche Geländemeister Gespannklasse auf einem EML BMW- Gespann Helmut Schmitt  1970-72 Trialsport auf einer Zündapp 100 ccm  1972 Gaumeister Ausweisfahrer auf einer Zündapp 100 ccm  1973 Gaumeister und Deutsche Meister Ausweisfahrer auf einer Zündapp 100 ccm  1974 Werksfahrer SWM 125 ccm 5. Platz Deutsche Meisterschaft  1975 Werksfahrer SWM 125 ccm 3. Platz Deutsche Meisterschaft  1975-75 Teilnahme an Gelände-EM Sportabzeichen in Gold Franz Haaf  1978 Deutscher Trial-Vizemeister  1979 Platz 3 in der Deutschen Trialmeisterschaft  1980 Platz 3 in der Deutschen Trialmeisterschaft  1981 Platz 3 in der Deutschen Trialmeisterschaft  1982 Deutscher Trialmeister  1984 Deutscher Trialmeister  1985 Deutscher Trial-Vizemeister Uwe Haaf  1976 Bundessieger Mofa/Mopedturnier Heinrich Barth  1980 Bundessieger Mofa/Mopedturnier Karl-Heinz Klenk/Bernd Schäfer  1985 Deutsche Geländemeister Gespannklasse  1986 Deutsche Geländemeister Gespannklasse  1987 punktgleich mit Gespannteam Schwarz/Hund Jörg Steenbock  1990 Enduro Weltmeisterschaft Klasse 350, 4-Takt Platz 10  Enduro Deutsche Meisterschaft Swg Platz 4 Michael Mall  1984 Enduro OMK Pokalsieger Klasse - 500 ccm  1986 Motocross OMK Pokalsieger Klasse - 500 ccm  1995 Michael Mall/Michael Lederer/Frank Wiedemann Gewinner Enduro-Mannschaftspokal Michael Sauer  1986 Enduro OMK-Pokalsieger Klasse 350 4-Takt  1993 Enduro Weltmeisterschaft Klasse 350 4-Takt, Platz 10  Enduro Deutsche Meisterschaft Klasse 350, 4-Takt Platz 5 J. Steenbock  1990 Enduro Weltmeisterschaft Klasse 350, 4-Takt Platz 10           Enduro Deutsche Meisterschaft Swg Platz 4 Jochen Zimmermann  1994 Deutsche Motocross Meisterschaft Swg Platz 3           Weltmeisterschaft Motocross Swg Platz 6  1995 Deutsche Motocross Meisterschaft Swg Platz 3           Weltmeisterschaft Motocross Swg Platz 5  1996 Intern. Deutsche Motocross Meisterschaft Swg Platz 7           Weltmeisterschaft Motocross Swg Platz 13           Schweizer Motocross Meisterschaft Swg Platz 3  1997 Intern. Deutsche Motocross Meisterschaft Swg Platz 6           Weltmeisterschaft Motocross Meisterschaft Platz 9           Schweizer Motocross Meisterschaft Swg Platz 2  1998 Intern. Deutsche Motocross Meisterschaft Swg Platz 8           Weltmeisterschaft Motocross Swg Platz 5           Schweizer Motocross Meisterschaft Swg Platz 1           Alle Ergebnisse wurden mit dem Gespannpiloten Wolfgang Kühn erreicht. Juha Salminen (Finnland)  1998 Deutscher Enduromeister Klasse 125 ccm           Weltmeister Trophy ISDE Australien Klasse 125 ccm  1999 Weltmeister Enduro Klasse 125 ccm  2000 Weltmeister Enduro Klasse 125 ccm           "Als erster Fahrer alle Tageswertungen gewonnen" Martin Betz 2010 BW - Meister Classic Enduro Solo 2012  3.Platz Nordbadischer Enduro Classic Pokal Solo 2013 Nordbadischer Meister Enduro Classic Pokal Solo Zoe und André Meier jr.  2010 3. Platz Klasse C bis 125 ccm auf einem Kawasaki-Sidecar 100ccm  2011 5. Platz Klasse B bis 250 ccm auf einem Honda-EML-Sidecar  185ccm  2012 Platz 4  2013 Platz 7 (bedingt durch Trainings-Verletzungen des Beifahrers) Josef Kelle † 4.02.2013  10 facher Deutscher Geländemeister in Folge in der Klasse Gespanne  1958 - 1963 in der Klasse bis 250 ccm auf NSU Max 250 (im Jahre    1958, 1959 und 1960 mit Beifahrer Gerhard Geiger)  1964 - 1966 in der Klasse bis 350 ccm auf NSU Max 300 (im Jahre 1961 mit Beifahrer Meinrad Vetter, im Jahre 1962 und 1963 mit Beifahrer Karl- Otto Schumm, im Jahre 1964 mit Beifahrer Meinrad Vetter, 1965 mit Beifahrer Roland Eckert, im Jahre 1966 mit Beifahrer Wolfgang Schilling)  1967 in der nun offenen Klasse gegen die übermächtigen BMW's mit  über 750 ccm auf NSU Max 305 mit Beifahrer Josef Erben

1. Vorsitzender Helmut Schmitt Luisenstraße 13 74909 Meckesheim Telefon 06226 - 2037 1.Vorsitzender@msc-mauer.de

2. Vorsitzender Ronald Böhm Goethestraße 7 74909 Meckesheim Telefon 06226 - 3776 2.Vorsitzender@msc-mauer.de

Schatzmeister Christian Bachert Mozartstr. 12 74909 Meckesheim Telefon 06226 - 6112 schatzmeister@msc-mauer.de

Sportleiter Martin Beetz Wintersbrunnenhof 1 74937 Spechbach Mobil 0173 - 8761868 sportleiter@msc-mauer.de

Schriftführer Heinz Seib Langenauer Str. 23 74909 Meckesheim Telefon 06226 - 991181 schriftfuehrer@msc-mauer.de

Kontakt zum MSC Mauer e.V. im ADAC über die e-mail-Adresse: vorstand@msc-mauer.de Mitgliedschaft im MSC Mauer Zum Erwerb der Mitgliedschaft beim MSC Mauer e.V. im ADAC, klicken Sie bitte auf den nebenstehenden Button. Sie öffnen damit einen Mitgliedsantrag im PDF Format, den Sie auf Ihrem Rechner ausfüllen können und zusammen mit der SEPA-Bankeinzugsermächtigung  postalisch an den Schatzmeister Christian Bachert, Mozartstraße 12, 74909 Meckesheim übersenden.

Mitgliedschaft im ADAC Mit dem S-Antrag sparen Sie bares Geld! Wenn Ihr Wohnsitz in Nord-Baden liegt, ist das erste Jahr beitragsfrei! (Basis) Näheres finden Sie auf dem Antrag. Diesen bitte ausfüllen, ausdrucken, unterschreiben und an Christian Bachert, Mozartstraße 12, 74909 Meckesheim  senden Danke für Ihr Interesse!

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ADAC-Gau Sportlerehrung

MSC-Club Sportlerehrung

Bilder Sandhausen

ADAC-Bezirk Sportlerehrung

MSC-Club Sportlerehrung

7. SBG 2012

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31. RNF

8. SBG 2014

9. SBG 2016

Film bestellen (17 € direkt vom Produzenten)

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27.01.2018 19.30 Uhr Winterfeier mit Sportler-Ehrung Gasthaus “Ochsen” Mauer 21.02.2018 20.00 Uhr Mitgliederversammlung Gasthaus “Pfalz” Mauer, gr. Nebenzimmer 03.03.2018 Arbeitstagung ADAC Nordbaden Auwiesenhalle Meckesheim 04.04.2018 20.00 Uhr “Neues aus der Ersten Hilfe” Gasthaus “Lamm” Meckesheim 24.06.2018 36. Rhein-Neckar-Motorradfahrt 14.07.2018 Kontrollstelle bei der HD-Historic in Elztal- Auerbach 08.09.2018 10. „Schwere Badische“ Classic-Geländefahrt

Neueste downloadbare INFOs:

Wie wird das Wetter?

Herausgeber Motorsportclub Mauer e.V. im ADAC Nordbaden e-mail: vorstand@msc-mauer.de Vorsitzender: Helmut Schmitt Luisenstraße 13 74909 Meckesheim Tel.: 06226-2037

verantwortlich für den Inhalt: Heinz Seib Langenauer Straße 23 74909 Meckesheim Tel.: 06226-991181 eingetragen im Vereinsregister: AG Mannheim VR 340201 Steuer-Nummer: FA Sinsheim

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Protokolle der Mitglieder-Versammlungen

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Clubinterne Aufwands-Entschädigungs- Satzung

Sie beschreibt die abrechnungsfähigen Tatbestände und die Voraussetzungen zur ordnungsgemäßen Abrechnung. Die Ansätze für das “Kilometergeld” entsprichen den Vor- gaben der Finanzverwaltung.

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